今回もエントリーが４５台を超えたので予選は無く、
午前をCT・CN（改造クラス）、午後をNT・NN（ノーマルクラス）でレースを行いました。
ロールバー装着車には2周プラスのルールとともに
第2戦からは前回の上位３位までに規定時間のハンディストップがかせられます。

ロールバー装着車への2周加算の反響は大きく、
今回は４６台中３８台がロールバーを装着していました。
このルールのおかげで安全性もグッとあがりましたね。

ハンディストップの影響もあって各クラス接戦が繰り広げられましたよ。
中でもNT・NNクラスは予想以上の大接戦。
特に後半でのNTクラス上位３台のTOP争いは
見ているほうまで力が入ってしました。
新しい要素が加わってさらにレースが面白くなったのかなと思います。

雨は降りましたが大きな事故も無く無事レースは終了しました。
次回のレースでも今回の上位3チームにはハンディがかせられます。
ハンディの消化も勝負のポイントになってきそうですが、
次回はどんなレースになるんでしょうか？
第3戦は8月２２日（日）開催です。
これからとても楽しみですね。

参加者のみなさん、オフィシャルのみなさん本当にお疲れ様でした。